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據《蘋果日報》報導，林志杰的腸粉攤依口味價格不同，從50元到80元不等。身為大明星哥哥的他，與客人的互動相當熱絡，雖然行事非常低調，但開店才短短兩個月，網路上卻不難搜尋正面評價。林志杰受訪時態度靦腆，表示，「因為之前在廣東工作，加上愛吃腸粉......所以把它引進台灣。」但隨後聽到記者詢問是否為林志穎大哥，表情立刻變僵，不想繼續被訪問。隔壁攤販阿姨一旁聽到，笑說，「他那麼胖，怎麼可能是林志穎哥哥。」
菅澤美月
▲林志穎大哥賣腸粉。（圖／翻攝自臉書 , 2017.10.24）
林志穎受訪坦承腸粉攤老闆確實是親哥哥，並表示自己出道早，1996年成立吉米工作室，幾乎都是大哥在操作，而且個人品牌JR也長時間在兩岸販售如眼鏡、包包和帽子，老闆正是大哥。
林志穎表示剛與大哥通完電話，「大哥有些生氣，說林志穎的哥哥不能賣腸粉嗎？」他沒有投資大哥的腸粉店，「因為JR設廠的關係，大哥久待廣東，對港式食品非常有興趣，大哥愛吃，廚藝好，因此決定開店。為什麼賣腸粉就是過不好？其實那整棟4層都是爸爸留給孩子的，大哥也是房東之一，我不可能讓仿真美女充氣娃娃開箱文家人過不好啦。」
繼我國長榮航空後，全球第三大的美國聯合航空(United Airlines)也將汰除營運的波音747-400客機，聯航最後一班營運的747客機，在10月29日完成舊金山至夏威夷檀香山飛行後，正式退役。
聯合航空表示，747最後營運航班上午11時出發後，空服員會穿上70年代制服，提供「復古」餐點及服務等。舊金山至檀香山航線，正好是1970年7月聯航波音747首飛航線。
目前聯無重力性愛合航空旗下有20架747-400型客機，聯航在今年初宣布加速現有波音747機隊的退役。在汰除後，原本執飛航線將由新一代的空中巴士A350型與波音777型客機取代。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。過去，航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
因此各大航空公司陸續將747客機退役。長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。達美航空(Delta Air Lines)目前仍有5架波音747-400在執飛，已經確定將在11月份正式退役。
長榮規畫引進波音777與787客機接替747-400客機。在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
隨著訂單不斷減少，波音747生產線原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，波音將會關閉747的生產線。
▲長榮航空最後一架波音747-400在8月21日執飛香港到桃園機場後，在8月24日舉行退役典禮。（圖／記者呂炯昌攝影 ）
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▲在長榮將747客機退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛。（圖／達志影像／美聯社）
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